您好,欢迎访问招考升学网!

您所在位置:首页 > 名校试题

城市轨道交通运营管理专业试题

信息来源:摘至网络作者:发布时间:2018-06-08浏览量:

一、单项选择题(本大题共30题,每题1.5分,共计45分)

1、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施( )行车惯例。

A.左侧 B.右侧 C.前侧 D.后侧

2、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在( )建成。

A.巴黎 B.东京 C.莫斯科 D.伦敦

3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种( ),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。

A.机械化设备 B.实用性设备 C.经济性设备 D.自动化设备

4、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(发车频率较高)、运量较大的线路不采用( )方法。

A.尽头折返线 B.联络线 C. 环行折返线 D.渡线折返 5、( )具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A.非接触式IC卡 B.磁卡

C. 接触式IC卡 D. 非接触式智能卡 6、车站AFC设备均设置在车站的( )。

A.出入口 B.站厅层 C.站台层 D.车站控制室

7、中央级设备由两台( )组成,可实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。

A.图形命令中心 B.MCP盘 C.控制盘 D.显示操作面板 8、对通风要求较高的地下车站,采用的通风方式一般为( )。

A.机械送风、自然排风 B. 机械送风、排风 C.自然送风、排风 D. 机械送风、自然送风

9、为保证地下车站内有一定的超压,抽出的风量必须( )压入的风量。

A.大于 B.小于 C.等于 D.没有关系

10、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和( )组成。

A.灭火系统 B.FAS C.机电设备系统 D.大系统

11、 乘车系数法是一种以( )和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。

A劳动力 B人均数 C人口 D总人口

12、 全日分时最大断面客流量是确定( )全日行车计划和车辆配套计划的基础数据。

A高峰小时 B轨道交通系统 C行车秩序 D 车站单向高峰 13、 定量预测方法有时间序列客流预测方法和( )客流预测方法两类。

A因果关系 B距离远近 C客流数量 D德尔菲法

14、 ( )是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

A客运 B计划 C客运技术 D客流计划

15、 列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行( )。

A进站作业 B 检修作业 C 折返作业 D出站作业

16、 ( )是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,它规定了轨道交通线路的日常作业任务是科学的组织运送乘客的办法。

A 站台客流 B 客流 C 车辆 D 站台客流组织方法 17、 站台换乘有两种方式:同站台换乘和( )。

A 换乘 B 上层站台换乘 C 下层站台换乘 D上下层站台换乘 18、 车辆段的( )设立相关专业的技术人员,负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理及行车安全管理工作。

A技术室 B 乘务组 C运转值班室 D工程车辆组

19、 司机在正线交接班时,应提前( )至有关地点出勤,出勤方式按部门制定的相应规定执行。

A5分钟 B 10分钟 C 15分钟 D 20分钟 20、核心产品是产品整体最基本的层次,表示产品的( )。 A 核心功能 B实体利益 C核心利益 D本质区别 21、( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市轨道交通的发展需求,造成城市交通发展进入一个“恶性循环”,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来不良后遗症。

A 复制型 B 满足型 C 导向型 D追随型

22、从消防疏散的角度考虑,车站出入口设置不得少于( )。

A 2个 B3个 C4个 D5个 23、( )是指贯穿所有车站、区间,供列车载客运营的线路。

A正线 B 渡线 C折返线 D 区间

24、救援列车应距离被救援列车 ( )处停车,听候救援列车司机的指挥连挂。

A 10米 B15米 C20米 D25米 25、目前国内外使用的常规 ( )有摇枕和无摇枕两种结构。

A 制动装置 B车钩缓冲装置 C转向架 D动力牵引装置 26、( )是线路连接设备的一种,用来是列车/车辆从一股道转入另一股道。 A道岔 B 道床 C 转辙机 D 钢轨 27、( )下列车自动防护子系统将不起任何作用,列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

A 列车自动驾驶模式 B限速下的人工驾驶模式

C非限制人工驾驶模式 D列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式

28、在实际列车运行图中,调试列车的表示方法为( )。

A 红实线 B 红虚线 C 红实线+短竖红实线 D 红实线+红圈

29、列车运行图上的列车运行线与车站中心线的( ),即为列车到达、出发或通过车站的时刻。

A 叉点 B交点 C终点 D原点

30、( )是车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。 A 车站间隔 B列车间隔时间 C车站间隔时间 D行车间隔时间

咨询

在线交流

招考网微信

咨询热线:

189-8328-5185

023-8169-5930