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航空专业相关试题

信息来源:作者:admin发布时间:2018-07-02浏览量:

  好的待遇是可以吸纳人才,同时比较专业的岗位,也是会有优惠的待遇的。航空专业是比较热门的行业,他的待遇也是可观的,下面是有关航空专业的一些相关试题。

  1.飞行扰流板的作用是 。【B】

  A.增加机翼的弧度 B.减小升力 C.以大迎角将气流直接通过翼尖

  2.使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的? 。【A】

  A.着陆时减小机翼的升力

  B.不需增加气动阻力以增加下降率

  C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡

  3.地面扰流板的作用是 。【A】

  A.着陆时减小机翼的升力

  B.当飞机进入转弯时辅助滚转

  C.不需增加速度以增加下降率

  4.涡流发生器的主要作用是 。【A】

  A.减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力

  B.增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力

  C.破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖

  5.机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓, 。【C】

  A.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面平滑

  B.通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入,并使得翼面平滑

  C.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面粗糙

  6.伺服片的作用是 。【B】

  A.在人工反转时移动飞行操纵

  B.通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力

  C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

  7.伺服片移动的方向 。【B】

  A.与主操纵面移动方向相同 B.与主操纵面移动方向相反

  C.对所有位置保持固定方向

  8.当操纵面运动时,升降舵调配平片移动的方向 。【C】

  A.与主操纵面移动方向相同 B.与主操纵面移动方向相反

  C.对所有位置保持固定方向

  9.升降舵配平片的作用是 。【C】

  A.当速度增加时提供水平平衡,得到自动飞行

  B.对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷,得到中和的操纵力

  C.对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷,减小飞行操纵压力

  10.反伺服征的作用是 。【C】

  A.人工反转时实施飞行操纵

  B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力

  C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

  11.反伺服片移动的方向 。【A】

  A.与主操纵面移动方向相同 B.与主操纵面移动方向相反

  C.对所有位置保持固定方向

  12.操纵片的作用是 。【A】

  A.当人工反转时实施飞行操纵

  B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力

  C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置

  13.增升装置的主要作用是用来增加 。【B】

  A.L/DMAX B.低速时的升力 C.阻力和减小速度

  14.前缘襟翼的作用是 。【A】

  A.增加机翼的弧度 B.不用增加速度减小升力

  C.以大迎角引导气流通过翼尖

  15.在接地前的拉平阶段,前缘襟翼的主要作用是 。【A】

  A.防止气流分离 B.减小下降率 C.增加侧面阻力

  16.高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是 。【A】

  A.以相对小的速度增加升力 B.在小迎角下改善副翼操纵

  C.引导气流从前缘下的低压区域至翼尖

  17.高性能机翼的前缘缝翼的作用之一是 。【C】

  A.以相对小的速度减小升力 B.在小迎角下改善副翼操纵

  C.引导气流从前缘下的高压区域至翼尖

  18.高性能机翼的前缘缝翼的作用之一是 。【B】

  A.减小侧面阻力 B.改变失速迎角至大一些的迎角

  C.使操纵面上部边界层空气减速

  19. 在FL250高度或以下运行时,旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于下列哪种下降能力? 【C】重要

  A. 4 min内下降到10 000 ft

  B. 4 min内或以最小下降率2 500 ft/min(取快者)下降到12 000 ft

  C. 4 min内下降到14 000 ft

  20. 为了对那些由于生理上的原因,可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理,规定的氧气分配装置的最少数量是 。【A】重要

  A. 2个 B. 3个 C. 4个

  21. 在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备? 【B】

  A. 为飞机上每个座位配备救生衣或浮力装置

  B. 每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包

  C. 在每个救生筏上装有1个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发射器

  22. 在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备? 【C】

  A. 为飞机上每个机组成员配备1个可携带的救生型应急定位发射器

  B. 每个救生衣上配备1个救生包

  C. 供每位乘员使用的配备有经批准的幸存者定位灯的救生衣

  23. 跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣? 【B】

  A. 飞机的每个方位 B. 飞机上的每个乘员 C. 旅客座位数+座位数的10%

  24. 跨水飞行的救生衣放在 。【C】

  A. 靠近每个紧急出口的地方 B. 驾驶舱隔板后面 C. 在水上迫降时易于取用的地方

  25. 在无人烟地区上空飞行时,按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包? 【B】

  A. 50%的旅客 B. 飞机上的所有乘员 C. 所有付费的旅客

  26. 当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备多少救生包? 【C】

  A. 每个旅客座位配1个

  B. 每4位旅客配1个

  C. 根据所飞航路上乘员和飞机上乘员的数量,配备足够的数量

  27. 当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备 下列哪种应急设备? 【B】

  A. 救生斧 B. 适当的烟火信号装置 C. 彩色的烟雾信号弹

  28. 当一架实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备 下列哪种应急设备? 【C】

  A. 彩色的烟雾信号弹 B. 救生斧 C. 适当的烟火信号装置

  29. 当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备 下列哪种应急设备? 【A】

  A.适当的烟火信号装置 B. 彩色的烟雾信号弹 C. 救生斧

  30. 如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施? 【A】

  A. 采取认为该种情况下必要的任何措施

  B. 按照公司推动联络航空器处理程序

  C. 继续联络

  31. 下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和职责? 【B】重要

  A.《飞机飞行手册》(AFM) B. 合格证持有人的手册 C.《应急程序手册》

  32.在紧急情况下,要求的机组成员的任务最初是由谁来指派?【C】

  A.机长 B. 公司总飞行师 C. 合格证持有人

  33. 在以下哪个高度以上的飞行中,服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减压的物理现象和事件等内容的教育?【C】

  A.20 000 ft B. 12 000 ft C. 25 000 ft

  34. 初始训练完成后,机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备? 【C】重要

  A. 6个日历月 B. 12个日历月 C. 24个日历月

  35. 如果在飞行中发动机停车,机长应及时向下列哪一个部门报告? 【A】

  A. 有关的空中交通管制员和飞行签派员

  B. 最近的CAAC地方办公室

  C. 运行经理或主管

  36. 在国内运行的3发以上的涡轮飞机,如果有必要关掉1台发动机,机长应该采取得措施是:     。【C】

  A. 去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全

  B. 如果公司签派许可,可以继续飞往计划的目的地机场

  C. 如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场

  37. 在飞行中,如果有必要关闭双发飞机的1台发动机,机长应采取什么措施? 【B】

  A. 考虑到时间允许,去机长认为与到就近着陆一样安全的任何机场着陆

  B. 考虑到能确保安全着陆的允许时间,应去最近机场着陆

  C. 去就近机场着陆,包括有冲突的军用机场

  38. 在遇到发动机失效的紧急情况下,飞行机组使用的检查单程序的正确要求是     。【B】

  A. 不鼓励使用,因为驾驶舱的照明系统可能失效

  B. 按规则应使用,避免依赖记忆程序

  C. 在靠记忆检查程序完成后,完成CAAC推荐的交叉检查

  39. 当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时,关于此问题的局面报告是如何规定的? 【B】重要

  A. 飞行签派员在10天以内写给民航局

  B. 运行主管在10天以内写给民航局

  C. 机长在10天以内写给民航局

  40. 当机长宣布了应急状态,并对规定程序的偏离负责时,机长应在什么期限内提交报告? 【C】重要

  A. 偏离后的48 h内 B. 返回驻地后的24 h内 C. 返回驻地后的10天内

  41. 谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告? 【C】

  A. 机长 B. 签派员 C. 宣布应急状态的人

  42. 应急状态下,机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权,那么机长应向谁或在什么条件下提交一份书面报告? 【C】

  A. 向签派员提交书面报告

  B. 在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告

  C. 在民航局要求时,给民航局(空中交通管制部门)提交书面报告

  43.脉动VASI包括 。【C】

  A.3灯系统:2个脉动的,1个稳定的

  B.2灯系统:2个脉动,1灯稳定

  C.1灯系统:在下滑道之上是脉动的白色,正好处于下滑道是稳定的白色,偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色

  44.脉动的VASI的显示原理是 。【B】

  A.高—脉动白色,正好处于下滑道—绿色,低—脉动红色

  B.高—脉动白色,正好处于下滑道—稳定白色灯,偏低是稳定的红色灯,低是脉动红色灯

  C.高—脉动白色,正好处于下滑道和航迹上—稳定灯,偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色,低是脉动的红色灯

  45.从DFW机场到IAH机场机场预计飞行时间为 。【B】

  A.1 h 55 min B.1 h 59 min C.2 h 03 min

  46.以马赫数码相机0.78从BUF至ORD飞行预计所需时间为 。【C】

  A.1 h 09 min B.1 h 07 min C.1 h 05 min

  47.以马赫数0.78从BUF至ORD飞行预计所需耗油为 。【B】

  A.19 033 lb B.21 739 lb C.22 189 lb

  48.以马赫数0.78从拉平到下降开始点的燃油里程为 。【A】

  A.48.8 NM/lb B.52.5 NM/lb C.55.9 NM/lb

  49.以马赫数0.80从BUF至ORD飞行预计所需时间为 。【B】

  A.1 h 01 min B.1 h 04 min C.1 h 08 min

  50.以马赫数0.80从BUF至ORD飞行预计所需耗油为 。【C】

  A.19 388 lb B.22 094 lb C.21 644 lb

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